Nyheter
Det skjer spennende ting hver uke i Møreforsking og vi har gjort det enklere ved at du kan søke/sortere etter årstall, kategori eller ord knyttet til saker du er interessert i.
Tiden din er mer verdifullt enn du tror
Tiden din er mer verdifullt enn du tror
Hvordan vurdere samfunnsøkonomisk lønnsomhet av vegprosjekter? Basert på hva folk sier at de vil gjøre, eller hva de faktisk gjør? Tilnærmingen kan gi helt ulike resultater!
Les Møreforsker Eivind Tveters kronikk der han forteller om Møreforskings funn.
Det er ofte stor debatt rundt den
samfunnsøkonomiske nytten av nye vegprosjekter. Vår forskning kan tyde på at de
nye veiene kan være langt mer lønnsomme enn hva man har trodd så langt.
«Ja, tenke det, ønske det, ville det
med, – men gjøre det? Nei, det skjønner jeg ikke.» Dette skrev Ibsen om Peer
Gynt. Nyere forskning tyder på at mange er som Peer, i hvert fall når det
gjelder hvor mye vi synes tiden er verdt når vi kjører bil. Vi kan undersøke
hva folk tenker, ønsker, vil, men hvis vi ser på hva folk gjør, får vi
andre resultater. Da ser det ut til at tiden vår er dobbelt så mye verdt. Denne
forskjellen i verdien av tid har stor betydning for samfunnsnytten - for
eksempel for nye motorveger.
Hvordan tallfeste verdien av spart tid?
Verdien av spart reisetid er den viktigste faktor for samfunnsnytten av et transportprosjekt. Hvor mye folk synes reisetiden deres er verdt kan, litt forenklet, undersøkes på to måter. Man kan spørre hypotetiske spørsmål: Vil du velge en rask vei hvor du må betale bompenger eller en tregere vei som er gratis? En annen innfallsvinkel er å se på hva folk gjør.Til nå har de fleste studier vært basert på hva
folk sier de gjør, og samfunnsøkonomisk lønnsomhet av
vegprosjekter er basert på spørretilnærmingen. Fordelen med hypotetiske
spørsmål er at forskeren har god kontroll over situasjonen og kan håndtere
dette som et eksperiment. I tillegg kan en se på alternativer som ikke finnes i
dag, som selvkjørende biler. Dersom folk gjør det de sier de skal gjøre, burde
begge fremgangsmåtene gi noenlunde like svar.
Møreforsker Eivind Tveter forsker på transportøkonomi. (Foto: Arild Johan Waagbø)Mer verdt enn de sier
Alternativet er å se på hva folk gjør. Dette er krevende, men en nylig studie fra Møreforsking (Rapport nr. 2004) viser at det er mulig. Denne studien tyder på at verdsetting av tid er en del høyere enn det de typiske spørremetodene finner. Resultatet tyder faktisk på at folk verdsetter tiden sin dobbelt så høyt som de sier de gjør.Høyere tidsverdi betyr høyere estimert nytte av
vegprosjekter. Dette gjelder spesielt prosjekter på strekninger med mye
arbeidsreiser. Grunnen er, som nevnt, at verdien av spart reisetid (sparte
timer ganget med verdien av en time) har mye å si i slike analyser. Alt annet
likt er altså gevinsten for trafikanter dobbelt så høy som tidligere
beregninger har vist.
Lignende problemstillinger for verdiestimater får
vi også i andre situasjoner. For eksempel kan det være aktuelt å se på folks betalingsvillighet
for natur. Dette er aktuelt i forbindelse med hvordan en skal vurdere
konsekvensene av å bygge vei i naturskjønne omgivelser. Her vil vi kunne forvente ulike verdsettinger avhengig om en registrerer
på hva folk sier eller hva de gjør.
Ikke eksakt vitenskap
Vi kan aldri sette to streker under svaret på hva som er riktig verdi av reisetid. Samfunnsøkonomiske analyser vil alltid inneholde en grad av usikkerhet. Resultatene fra slike analyser er likevel en nyttig pekepinn som kan gi mer hold til vurderingene av mulige vegprosjekter.Hvor mye spart tid er verdt, er en av flere usikre faktorer. Andre kan være hvor lange man vil ha nytte av en ny infrastruktur. Ser vi tiår fremover er både verdien av tid og levetid på prosjekter høyst usikre. Teknologisk utvikling vil kunne komme til et veiskille der tradisjonelle fysiske veier ikke lengre trengs. Men holder vi fokuser her og nå, ser det ut til at samfunnsøkonomiske analyser undervurderer den kortsiktige gevinsten av nye prosjekter. Det er altså ikke bare Peer Gynt som har problemer med å gjøre det han tenker, ønsker eller vil. Detter gjelder også for hvordan vi tenker rundt betalingsviljen for redusert reisetid til og fra jobb.
Forskning kan tyde på at de nye veiene kan være langt mer lønnsomme enn hva man har trodd så langt, skriver Tveter.
Kronikken er skrevet av møreforsker Eivind Tveter, og publisert i flere medier.
